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2020年9月20日，天业德赢VWIN高铁40m/1000t架桥机运梁车技术评审会在德赢VWIN公司召开，来自燕山大学、国铁集团工管中心、中国铁路设计集团、石家庄铁路大学、中铁五院等的多位专家出席了这次评审会。

与会专家与天业德赢VWIN重要设计人员进行了宽泛深刻的沟通互换，经过严重详细的评审，天业德赢VWIN1000吨架桥机及运梁车的重要技术指标及整体规划得到了专家们的一致认可，评审会圆满实现。

这次评审的1000吨运梁车及架桥机合用于高快铁路40m/1000t混凝土简支梁的运输及架设，再加上此前天业德赢VWIN已经研造成功并已在昌景黄、南沿江等多条线路中投入使用的1000t轮胎式提梁机，天业德赢VWIN的1000t架运提成套设备规划已经齐全成熟。

随着中国高铁建设规模的不休增大，施工中所面对的地形、地质、环境前提越来越复杂，高铁桥梁箱梁技术也在不休地提升和突破。第一次是600吨24米
；第二次是900吨32米
；目前在提升到1000吨40米及以上。  

天业德赢VWIN多年在高铁桥梁设备造作领域精耕细作，助推了600吨的刷新，引领了900吨的神话，这次又敏感地捉拿到了新的变动趋向，依附自身的技术优势和经验堆集，融合创新元素，不休研发、试错、改进，最终使1000吨配套规划得以美满，确保了天业德赢VWIN高铁设备的基业长青。

壮大的技术力量，铸就了天业德赢VWIN在桥梁设备造作业的主题竞争力，也正由于占有如此雄厚的技术实力，天业德赢VWIN能力缔造一件又一件“架桥神器”，为中国高铁建设的可持续发展保驾护航。