2017年4月21日 ，我公司凭借一流的规划、壮大的实力、过硬的品质、高安全性的保险 ，在中铁大桥局集团有限公司招标中脱颖而出 ， 一举赢得大吨位(1100T*4)桥面吊机订单 ，将用于世界最大跨度的公铁两用斜拉桥--沪通大桥建设。
桥面吊机亦称步履吊机、架梁吊机。作业以对称悬拼钢箱梁节段块从而成桥 ，是一种国际上先进的桥梁施工工法。
德赢VWIN科技1100T*4桥面吊机设有起升 ，变幅 ，纵移三个机构 ，各机构凭借各类顶级的安全�；ぷ爸煤捅ň爸� ，有效解决了使用中出现超载、超快、卷扬过绕、超出幅度领域等行业难题 ，以卓越的安全保险进行吊装作业。
沪通长江大桥是我国铁路网沿海通路沪通铁路的节造性工程 ，大桥全长11.072公里 ，选取公铁两用、双塔斜拉桥规划 ，具佑装一高、二大、三新”的特点。
一高 ，即主塔高。大桥主塔高达325米 ，约100层楼房高 ，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。为了提高主塔的不变性及塔柱的抗扭刚度 ，主塔选取了钻石型混凝土结构。
二大 ，即大跨和大体积。大桥主跨1092米 ，建成后将是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥 ，成为世界桥梁史上的又一个里程碑。
大桥沉井基础体积大 ，选取钢沉井与混凝土沉井的组合结构 ，平面尺寸为86.9×58.7平方米 ，相当于12个篮球场大幼 ，高度为115米 ，是世界上规模最大的深水沉井基础。
三新 ，即结构新、设备新、资料新。大桥主航路桥选取两节间全焊接、两节段整体造作架设为国内初次选取 ，体现了世界钢桥结构发展方向;
主桥选取伸缩量2000毫米的桥梁轨路温度调节器和梁端伸缩装置 ，将是世界上初次利用该设备。
沪通长江大桥主桥规划选用斜拉桥而非悬索桥 ，是由于斜拉桥刚度大 ，抗风不变性好 ，容易满足铁路行车要求 ，对航路、防洪影响幼。整体设计拥有国际当先水平。
沪通长江大桥建成后 ，将成为沿海沉要的铁路、公路过江通路 ，进一步美满区域交通运输结构 ，提高过江通路运输能力 ，推进长三角社会经济一体化。
德赢VWIN科技高端桥梁设备在项目中的成功利用 ，将来必将传为行业佳话。
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