德赢VWIN

     2022年9月26日，随着最后一榀混凝土箱梁的安稳落定，昌景黄高快铁路4标全数233榀1000吨箱梁架设结束。该项目由中国构筑股份有限公司承建，德赢VWIN科技定造化设计造作了1000吨架、运、提设备，德赢VWIN科技智能设备公司承担了该项目全数箱梁的架设工作，从设备能力和施工能力两方面有力保险了项主张顺利执行。

     昌景黄高铁全长289.807km（江西段200.276km、安徽段89.531km），设计快率350km/h。衔接江西省南昌视注景德镇市与安徽省黄山市，是杭昌高铁的沉要组成部门。另表，该高铁连通合福、杭黄高铁，是赣钟注皖南至长三角区域沉要的急剧客运通路。建成后将构建起赣中地域至长三角地域急剧客运通路，进一步美满区域高铁网建设，大幅度提升寂仔皖赣铁路的运输能力。

      本项目选取1000吨/40米箱梁，是中国高铁沉大科研创新成就的工程化利用，相对于以前普遍选取的通例32米900吨箱梁，40米千吨箱梁跨度更大、吨位更沉，能有效削减梁体和桥墩数量，节俭工程建设占地，削减桥墩衔接共振点，让高铁列车达到更高运行快率。

     客户需要就是德赢VWIN使命。为助力客户实现精准架设，克服箱梁体量大、架桥机调转难题、架设精度节造等难题，德赢VWIN科技研发团队经过不懈致力，最终造就形成了千吨级高铁箱梁架设设备的主题竞争力：     

      1）架梁工况     

      1000吨架桥机可安全高效便捷的实现千吨级40m箱梁的架设，且化繁为简，在架设32m、24m、20m等跨度时，无需任何扭转，施工步骤齐全一致。     

     2）过孔工况     

     伸臂式无下导梁迈步架桥机，纵移过孔形如“螳螂捕蝉”，作为稳重轻巧，安全性和工效极大提高。     

     3）隧路施工     

     创新研发凹体运梁车技术，可实现无阻碍驮运箱梁进出隧路。架桥机可实现进隧路口无限度施工。     

     4）节造规划     

     实现多机协同及自作为业，建设远程故障诊断，并通过与BIM系统的美满融合、液压系统优化散布、可鉴别载荷的驱动节造技术的利用等，进一步提高了桥梁设备的智能化水平。

     从施工层面看，1000吨箱梁因其跨度大、体积大等特点，给架设作业带来了安全风险高、节造难度大等新挑战。为确保架设工作圆满成功，德赢VWIN智能设备公司缜密部署，精心组织，反复试验，造订了具体的箱梁架设施工规划和全面的安全应急预案，对现场作业人员进行针对性培训交底查核及现场仿照作业等，确定设备及人员处于不变安全的最佳工作状态，最终以高尺度、高质量、高效能的专业优势，成功完玉成数箱梁的架设工作，为项目后续桥面系和铺轨工作全面发展夯实了基础。